لا تعني السيارات الأكثر أماناً الطرق الأكثر أماناً

لا تعني السيارات الأكثر أماناً الطرق الأكثر أماناً

في هذه الأيام ، من المعياري جدًا أن تشتمل السيارات على أهم ميزات السلامة. وتتراوح هذه الكاميرات من كاميرات الرؤية الخلفية وتحذيرات الانطلاق للممرات والتحكم في الجر وحتى الكشف عن النقطة العمياء.

كما أن قيادة السيارة الآمنة يمكن أن تعني المزيد من المال في جيبك حيث يمكن للسائقين توفير تكاليف التأمين على السيارات. شركة التأمين على السيارات قادرة عمومًا على توفير تأمين سيارة أكثر بأسعار معقولة إذا كانت سيارتك بها ميزات أمان. ومع ذلك ، لا تعني السيارات الأكثر أمانًا بالضرورة وجود طرق أكثر أمانًا في جميع أنحاء البلاد.

من يناير إلى يونيو ، توفي ما يقرب من 18،720 شخصًا على الطرق الأمريكية. نتيجة لاقتصاد متنامي ، يقود الناس المزيد من الأميال مقارنة ببيانات مستوى الركود. أقل من البطالة يعني أن المزيد من السيارات تسير على الطريق من الناس إلى العمل ومن المال والمزيد من الأنشطة الترفيهية. في عام 2017 ، سافر الأميركيون 3.22 تريليون ميل وفقًا للإدارة الفيدرالية للطرق السريعة.

فالعوامل في عدد أكبر من الأميال المدفوعة بالسرعة والقيادة على المخدرات والكحول والقيادة المشوهة ومعدل الوفيات في أعلى مستوياتها على الإطلاق.

تقود ولاية كارولينا الجنوبية الأمة في معدلات الوفيات الناجمة عن حركة المرور في الأميال المقطوعة. في عام 2017 ، سافرت الولاية إلى 1.88 حالة وفاة لكل 100 مليون ميل ، وهو ما يعادل ضعف المعدل الوطني تقريبًا. ذكرت ولاية إيلينوي 1090 حالة وفاة في حركة المرور.

دفع هذا الاتجاه الحاكم راونر إلى إعلان يوم 17 أغسطس كاحد يوم للتوعية بسبب الوفيات في معرض ولاية إلينوي من خلال شراكة مع وزارة النقل بولاية إلينوي ، وشرطة ولاية إلينوي ، ووزارة الصحة في ولاية إلينوي ، ووزيرة ولاية إلينوي ، والأمهات ضد القيادة في حالة سكر.

أطلقت الولايات في جميع أنحاء البلاد جهود توعية مماثلة مثل Vision Zero. هدف Vision Zero هو القضاء بشكل استراتيجي على الوفيات والإصابات الناجمة عن حوادث المرور وزيادة التنقل الآمن والصحي والعادل للجميع.

قد يكون تخفيض السرعة الطريقة الأكثر فعالية لتقليل الوفيات. السرعة تزيد من المسافة التي تستغرقها السيارة لتصل إلى نقطة توقف كاملة. وترتبط سرعة التأثير ارتباطًا مباشرًا أيضًا بخطر الموت. كلما ارتفعت سرعة التصادم ، كلما ارتفع احتمال وفاة راكب.

حتى مع سرعات أقل ، من الصعب على ضباط الشرطة تطبيق هذه الحدود الدنيا. ولا تتمتع الكاميرات الآلية بشعبية بالفعل ، كما أن إضافة المزيد منها سيكون مكلفًا أيضًا.

كل عام ، يموت ما يقدر بـ 40000 أميركي على الطريق. من خلال التشريعات والالتزام الفعال ، يمكننا جميعًا العمل معًا للحد من هذه الإحصائية.

ووفقًا لبحث أعده معهد التنمية لما وراء البحار ومركز WRI روس للمدن المستدامة ، فإن إحدى طرق إحراز تقدم هي معالجة حالات الوفيات الناجمة عن حوادث المرور والسلامة على الطرق كمسألة تتعلق بالصحة العامة. يجب على الجمهور أن يتوقف عن إلقاء اللوم على السائقين في التصادمات والتطلع إلى صانعي السياسة لإيجاد طرق تساعدهم على منعهم.